Informationsveranstaltungen: Leider ist zu diesem Zeitpunkt aus gegebenem Anlass noch nicht gesichert, ob und wann der LSBG bereits angekündigte öffentliche Veranstaltungen durchführen kann. Wir werden Sie rechtzeitig informieren und stellen alle aktuellen Informationen hier zur Verfügung. Hintergrund: Seit Sommer 2018 saniert der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) den Ehestorfer Heuweg. Die Bauarbeiten sind in zwei Abschnitte unterteilt. Der erste Bauabschnitt reicht vom Abzweig Wulmsberg bis zur Niedersächsischen Landesgrenze, Abschnitt zwei von Wulmsberg bis Cuxhavener Straße. Der Ehestorfer Heuweg muss grundlegend erneuert werden: Die Geh- und Radwege entsprechen nicht mehr dem geforderten Standard und waren in einem schlechten Zustand. Mithilfe der Baumaßnahme wird ein Unfallschwerpunkt entschärft und insbesondere für die Schüler der Rudolf-Steiner-Schule ein verkehrssicherer Schulweg hergestellt. Im Bauverlauf wurden alte Versorgungsleitungen gefunden, die nicht im Katasterregister verzeichnet sind, zusätzlich hat sich während der Bauarbeiten ein sogenannter Tagesbruch gebildet.
"Man hat immer nur die technischen und verkehrstechnischen Probleme gesehen. Nie wurden die Anwohner und überhaupt die Bevölkerung dazu gesehen", kritisiert Krones. Jetzt haben LSBG und Polizei zwar eingelenkt, jedoch unter Vorbehalt. Der Blockverkehr soll zunächst für vier der fünf Bauphasen eingerichtet werden. Lkw dürfen die Straße im Bereich der Baustelle nicht befahren. Es gilt Tempo 30 und der Fahrradverkehr muss die Fahrbahn mitbenutzen. Zudem müssen Verkehrsteilnehmer unter Umständen mit langen Wartezeiten an den Ampeln rechnen, da jeweils nur eine Fahrtrichtung offen ist und die Ampelphasen sehr lang geschaltet sind. Weiterhin behalten sich die Behörden vor, eine Vollsperrung anzuordnen, falls sich die Regelung im Tagesgeschehen "als nicht belastbar" erweist. "Ich finde die Lösung sehr gut, auch wenn mit der Rückzugsmöglichkeit seitens Hamburg auch ein paar Zweifel bestehen, ob man es denn tatsächlich ernst meint", sagt Axel Krones. "Aber die Öffnung der Straße, der Versuch, den Schwerverkehr außen vor zu lassen, und die Wiedereinsetzung des Linienbusverkehrs hilft hier am Kiekeberg allen! "
Rosengartens Bürgermeister Dirk Seidler hofft, dass der Blockverkehr auch in der letzten Bauphase (Juli bis Oktober 2021) eingerichtet wird. "Man hätte viel mehr auf die Bürger eingehen müssen, das zeigt auch die Erfahrung aus dem ersten Bauabschnitt", ist Seidler überzeugt. Immer wieder hatten die Anlieger dies- und jenseits der Landesgrenze auf eine verträgliche Lösung statt der Vollsperrung gedrängt. Zu Beginn des vergangenen Jahres hatten sie erreicht, dass die LSBG eine Einbahnstraßenregelung statt einer Vollsperrung umsetzt - zumindest bis die Absackung in einem der Stollen des ehemaligen Bergwerks Robertshall im September dann doch zur Vollsperrung führte (das WOCHENBLATT berichtete). Für den zweiten Bauabschnitt war zwar ebenfalls eine Einbahnstraßenregelung vorgesehen, diese sollte aber umgekehrt zur bisherigen Regelung - und damit entgegengesetzt des Pendlerverkehrs - laufen. Massiver Protest war die Folge, auf niedersächsischer wie auf Hamburger Seite. "Mit dem Blockverkehr gibt es nun die Lösung, die auch von den meisten in der BI Rosengarten gewünscht wurde", sagt Eva Herkner von der Bürgerinitiative.